Met vriendelijke groet,

Stan de Laat
Projectleider openbare ruimte team Realisatie & Beheer

T: 14 0418
Werkdagen: maandag, dinsdag, woensdag, donderdag en vrijdag

Gemeente Maasdriel Kerkstraat 45 T: 14 0418 F: 0418 63 88 00

Postbus 10.000 5330 GA Kerkdriel E: info@maasdriel.nl I:  www.maasdriel.nl

 

Beste Stan,

dank voor het toesturen van de tekening.

Om e.e.a. inhoudelijk goed te kunnen beoordelen, missen we nog wat informatie.
Zou je onderstaande vragen nog kunnen beantwoorden?

1. Dit is een 2d tekening, de hoogtes van punaises, parkeervakken, trottoirs en wegdek zijn niet vermeld. Kun je duidelijkheid verschaffen over deze hoogtes?

De hoogten van de punaises worden nog op tekening gezet. Algemene hoogteplan is voor het definitief afronden van de bovengrondse inrichting nog niet relevant. En daar zijn wij nog mee bezig zodat we alles goed kunnen aansluiten.

2. Onduidelijk in de tekening is welke bomen verdwijnen en welke blijven staan. Kun je duidelijkheid verschaffen welke bomen gekapt worden en eventueel vervangen worden door nieuwe bomen?

De te kappen bomen worden op tekening gezet. In principe gaan we nieuwe bomen planten in plaats van de oude bomen. Wel bomen die in lijn liggen met de invulling van de openbare ruimte.

3. Onduidelijk is ook wat er verandert t.o.v. de huidige situatie. Bijv. de huidige verkeersremmer op de T-splitsing Laarstraat, Paterstraat, Duitse Weistraat is in de tekening verdwenen en staat aangegeven als grijze lijn. Betekent dit dat hij verdwijnt of blijft bestaan? Kun je duidelijkheid verschaffen over de zaken die verdwijnen?

We kunnen geen tekening opstellen met wat er wel of niet verandert. Bijvoorbeeld bij de Laarstraat wordt dat een onderdeel van het plateau. Wat ingekleurd is is hetgeen zoals het wordt in de nieuwe situatie.

4. Onduidelijk is hoe het er ondergronds uit ziet. Kun je duidelijkheid verschaffen hoe de rioolproblematiek wordt opgelost en hoe het riool en ondergronds uit komt te zien.

Ondergrond is voor het draagvlak krijgen van de bovengrondse inrichting niet relevant. Daar is nog overleg over. Belangrijk is dat we het nu eens worden over de bovengrondse inrichting.

5. Onduidelijk is ook waarom bepaalde keuzes zijn gemaakt. Bijv. de kruising Paterstraat, Kievitsham, Leijensteijnstraat is versmald, zodanig dat het voor vrachtverkeer moeilijker is om vanuit de Zandmeren de Kievitsham in te rijden en omgekeerd. Uitleg waarom bepaalde keuzes worden gemaakt is gewenst.

Deze keuzen zijn al verantwoord in de laatste bewonersavond.

6. Onduidelijk is ook welke suggesties en kritiek er wel en niet zijn verwerkt in dit ontwerp en waarom.

We hebben al eerder aangegeven dat we nu keuzen moeten maken. Deze keuze zijn afgewogen en in het kader van de voortgang van het project zijn door ons keuzen gemaakt die zo goed als mogelijk aansluiten op wensen vanuit de omgeving.

7. De wegdeklaag wordt uitgevoerd in asfalt. Wordt de huidige wegdeklaag vervangen door een wegdeklaag met dezelfde of een grotere geluidsreducerende werking?

Er wordt asfalt met de eisen van de huidige kwaliteit aangebracht. Veelal is dat positiever dan het asfalt dat er nu ligt. Binnen een 50 km weg heeft geluid reducerend asfalt niet of nauwelijks effect.

8. Bij de reconstructie van de weg wordt de as van de weg, door de aanleg van parkeerplaatsen aan de noordzijde, verlegd naar het zuiden. Dit betekent een hogere geluidsbelasting op de woningen aan de zuidzijde. Kun je inzicht geven over de heersende waarde en de geluidsbelasting na reconstructie op de individuele woningen?

Ik zal dit even na moeten vragen. Volgens mij heeft dit geen effect binnen de bebouwde kom. Kom ik nog op terug.

9. Het tijdstip voor het per brief aan bieden van de tekening aan bewoners is prima, echter in verband met de vakantietijd is het onwenselijk een eventuele reactietermijn (inspraak of zienswijze) kort te houden. Ik stel daarom voor om een eventuele reactietermijn van 6 weken te hanteren.

We hanteren een reactietermijn van 4 weken.

 

Gezien de voortgang is het belangrijk dat de brief deze week verstuurd kan gaan worden.

Met vriendelijke groet,
Janus Liebregts


Stan de Laat schreef: