geanonimiseerde
reacties bewoners
rioolproblematiek
verkeersveilige
inrichting weg
Mobiliteitsplan
Wegenbeheerplan
Bestuursakkoord
Alternatieve
weg
Alternatieve
locatie zandbedrijven
Ongevallen
email
Jan Voets 3-2-2016
email
Hans van Hooft aan Kees de Jong
20-11-2013
geanonimiseerde reacties bewoners
reactie: 1
Datum: 31-1-2016 15:23
Hallo Kees en Janus,
Hierbij wil ik graag terugkomen op
jullie brief d.d. 26-01-2016.
Het initiatief om het leefklimaat van
de Paterstraat te verbeteren kan ik
alleen maar toejuichen, want ik heb
het idee dat de verkeersbewegingen van
met name 'zwaar verkeer' alleen maar
toegenomen is vanaf het moment dat wij
aan de Paterstraat zijn gaan wonen.
Dit is ruim 7 jaar geleden.
In verband met het plan Ruimte voor
MAASdriel (Zandmeren/Terwindt) hebben
wij in diverse vergaderingen al
kenbaar gemaakt weerstand te hebben
met de hoeveelheid verkeersbewegingen.
Op dit moment nog door 'zwaar verkeer'
en wanneer de zandbedrijven worden
verplaatst, en wanneer er
recreatiewoningen gebouwd gaan worden,
krijgen wij ook te maken met een
enorme toename van verkeersbewegingen.
Met name de uitstoot van fijnstof
baart ons zorgen, vooral in het stukje
waar wij wonen is het constant een
kwestie van gas geven en remmen.
Wij hebben al eens voorgesteld om een
andere weg aan te leggen richting De
Zandmeren zodat de ontsluiting ook
verantwoord is, want op één smalle weg
waarbij ook voetgangers op de straat
moeten lopen en fietsers in grote
getale gebruik moeten maken van dit
stukje Paterstraat is dit eigenlijk
onverantwoord, en is het een wonder
dat er nog niets ernstigs is gebeurd.
Misschien zou dit stukje voor
wandelaars/fietsers in aanmerking
moeten komen en de auto's verderop
over de dijk geleid moeten worden over
de Geersteeg en zo naar de Zandmeren.
Maar zeker met het oog op eventuele
calamiteiten op de Zandmeren kan men
zich toch voorstellen dat het zo een
kwetsbare bedoeling is en deze
situatie eigenlijk onwenselijk is.
Dus met verwijzing naar bovenstaande
zou ik graag op de hoogte blijven van
de ontwikkelingen middels een
nieuwsbrief.
Alvast veel succes en bedankt voor de
te nemen moeite.
reactie: 2
Datum: 3-2-2016 15:34
Goede middag heren,
Wij vinden het een heel initiatief om
de veiligheid in de Paterstraat te
verhogen en melden ons hierbij aan
voor de nieuwsbrief.
Ook hebben we een tip;
Het eventueel verplaatsen van de
zandbedrijven is, ons inziens, een
lange termijn kwestie.
Om op korte termijn de veiligheid van,
zowel de fietsers als de overige
weggebruikers te verhogen zou er in de
hele Paterstraat, een parkeer verbod
moeten komen aan de zijde van het
speelveldje. Auto's en busjes staan
vaak onverlicht, gedeeltelijk op
straat geparkeerd, terwijl er
voldoende parkeer gelegenheid in de
parkeervakken en havens aan de andere
kant van de straat is.
Vorige week nog een gevaarlijke
situatie gezien. Ter hoogte van
Haasnoot stond een busje gedeeltelijk
op straat geparkeerd, waar 2 kinderen
naast elkaar op hun fietsjes omheen
slingerde, terwijl er vanaf de dijk
een vrachtwagen hun tegemoet.
Ca. 15 jaar geleden heeft de Gemeente
een enquete gehouden over de
veiligheid en wij hebben toen getracht
om van een deel van de Paterstraat 30
kilometer zone te maken en het
parkeren, waar mogelijk, te beperken
in de parkeerhavens en vakken, omdat
het door ons toen al als onveilig werd
ervaren, maar kregen van de Gemeente
helaas geen steun. De
transportbewegingen zijn in die jaren
alleen maar toegenomen.
Helaas zijn wij niet in de gelegenheid
om deel te nemen aan de kerngroep,
maar wensen jullie wel heel veel
succes met de uitvoering van de
plannen.
reactie 3
Datum: 2-2-2016 21:37
Beste Kees en Janus,
Prima initiatief, langs deze weg
willen wij onze sympathie aan jullie
kenbaar maken.
Wij realiseren ons dat jullie
initiatief staat of valt bij het
aantal mensen dat zich achter jullie
schaart, en wellicht is dat de
grootste uitdaging.
Onze ervaring is dat wanneer mensen
gevraagd wordt om een mening te uiten
dat men uiterst terughoudend blijft en
maar al te graag een ander de
kastanjes uit het vuur laat halen.
V.w.b. wateroverlast durven wij ons
wel tot de 'ervaringsdeskundigen' te
rekenen, en zijn uiteraard bereid onze
visie hierop aan jullie kenbaar te
maken.
Enige gereserveerdheid t.a.v. van de
bedrijvigheid van de zandbedrijven
willen wij wel graag innemen, ook het
ondernemerschap heeft onze sympathie.
Wat overigens niet wegneemt dat
gemeentebestuur dient te erkennen dat
de intensiteit van het verkeer is
toegenomen en onveilige situaties
oplevert.
T.a.v. onze leefbaarheid mag gemeente
dus wel gehouden worden de situatie
serieus te nemen.
reactie 4
Datum: 16-2-2016 21:25
Beste kerngroep Paterstraat,
Graag wil ik me aanmelden voor de
nieuwsbrieven van de kerngroep
Paterstraat.
De citaten van de eerste nieuwsbrief
zijn voor mij zeer herkenbaar en sluit
me er volledig bij aan.
Graag ontvang ik de nieuwsbrieven
digitaal op emailadres: xxxx
reactie 5
Datum: 31-1-2016 10:19
Beste Kees en Janus,
Wat een geweldig initiatief. Zoals Kees
wel weet is ook mijn huis op 31 augustus
blank komen te staan door regenwater. De
putten in de straat konden het
hemelwater niet aan. Of de pompen waren
uitgevallen door de bliksem. Dit laatste
werd door het bedrijf geopperd die in
die nacht met huis watervrij probeerde
te maken. Ik heb de gemeente gemaild,
want iemand spreken bleek niet mogelijk.
Ik heb ook een antwoord gehad. Dat zal
ik jullie zo ook toesturen.
Mocht ik iets kunnen betekenen voor de
kerngroep, laat het me dan weten.
Alvast bedankt voor jullie inzet,
reactie 6
Datum: 26-1-2016 15:34
Punten waarvan wij vinden dat dit beter
moet.
- riolering, altijd overstroomt onze wc
en tuin
- parkeerplaats maken voor
begraafplaats, naast de begraafplaats is
een groot stuk gras waar dat makkelijk 6
tot 8 parkeerplaatsen gemaakt kunnen
worden.
- parkeerplaats einde paterstraat
(richting zandmeren, laatste
rijtjeshuizen links) te weinig
parkeerplaats voor bewoners, grasvelden
ernaast word nooit iets mee gedaan.
Zou fijn zijn als dit bestraat word en
grasveld deels erbij word getrokken.
En ook de boompjes die langs het grint
pad staan geeft veel schade aan auto's
en minder parkeerruimte.
Dit geeft veel frustraties bij bewoners
onderling.
- drempels op kruispunten, er word vaak
80 tot 100 gereden in de straat.
Hopelijk kunnen jullie iets met onze
punten !
reactie 7a
Dag Kees en Janus,
Ik heb jullie mail gelezen en ben van
mening dat alleen een grote groep enig
nut heeft om de gemeente in de juiste
versnelling te krijgen cq. goed plannen
te maken.
Wij aan de Paterstraat xx zijn bij
regelmaat de dupe van achterstallig
onderhoud aan de rioleringen, met
daarnaast, wat ook steekt men is nooit
verantwoordelijk voor schade
overmacht enz. is hun verweer, regel het
maar met je verzekering. (daar met je
ook niet te vaak met waterschade
aankomen)
Ik zelf ben al van 2005 bezig om
verbeteringen aan waterberging te
krijgen. Diverse burgemeesters,
wethouders hebben vele malen de situatie
bekeken en zouden met oplossingen komen.
Voorstellen uit het verleden;
-
Sloot achter de Paterstraat verdiepen en
op de juiste wijze aansluiten op het
polder bemalingssysteem
-
Het rioolsysteem aan zuidkant (straat
kolken) afkoppelen en rechtstreeks
afvoeren naar polder systeem ( dit is
gebeurd met te kleine buizen 15 cm
doorsnede) Putdeksels zijn gekneveld
waardoor deze niet meer open kunnen
springen.
Hier heb ik op gereageerd, omdat de
afvoer naar de huizen dan onder druk
komt te staan en alles naar de huizen
verdwijnt.( op mijn verzoek is er toen
een terugslagklep in mijn aansluiting
geplaats (gemeente kosten)
-
Toestroom hemelwater uit de zijstraten
die hoger liggen. Daar zitten wel
diverse drempels tussen maar als het
hoofdsysteem vol zin komt het toch naar
de Paterstraat
Laatste wateroverlast augustus 2016
N.a.v. deze overlast (schade € 5000,00)
heb wederom de gemeente om oplossingen
gevraagd met enkele suggesties;
-
Paterstraat versnelt op het nieuwe
rioolsysteem aansluiten, (hemelwater en
riool gescheiden) grotere capaciteit.
-
Een trottoirband aanbrengen aan de
zuidkant met een gewoon trottoir.
-
Verhoogde plateau 's aanbrengen op
bepaalde kruispunten o.a. Beatrixstraat
/ Paterstraat
-
De waterberging via de sloot zuidzijde
Paterstraat optimaliseren.
Gesprek gehad met een
beleidsmedewerkster van de wethouder.
Die heeft alles rond ons huis en straat
bekeken, en was het met ons eens dat er
e.e.a. moet gebeuren, maar dat het nu
nog niet paste in hun plan van aanpak.
Ik heb haar ook laten zien dat ons erf
een wateroverslag is bij calamiteiten ik
moet dan de voor deur en achterdeur
garage openzetten om het overtollige
water naar de sloot te geleiden. Als ik
dit niet doe komt het water in de straat
zeker 10 cm hoger en is de ellende nog
veel groter. (het is natuurlijk ook
eigenbelang dat ik dit doe, (de gemeente
heeft er niets voor over)
Na een gesprek met de wethouder, de
Vreede, is mijn oprit, die na de
vezelkabel aanleg er zo maar was
ingekwakt gefatsoeneerd. (Gemeente
kosten).
Er liggen momenteel diverse plannen om
de Paterstraat te ontlasten van zwaar
verkeer vooral zand en grind en vloeren
bedrijven.
Ik heb bij het vaststellen van de WOZ
waarde aangegeven dat er steeds meer
fijnstof, lawaai en gevaarlijke
situaties ontstaan(verminderd
woongenot). Hierop is mijn WOZ waarde
aangepast!!
Ik wil graag de e mailnieuwsbrief
ontvangen
Deelname aan de kerngroep. Daar heb ik
geen tijd voor, ik ben te bezet met werk
bij de KBO Maasdriel. Dat neemt niet weg
dat ik bij een overleg mijn ervaringen
enz. wil toelichten.
reactie 7b
Datum: 15-2-2016 17:29
Kees en Janus,
vandaag ontvingen wij, jullie ook neem
ik aan, een schrijven van de gemeente;
over omleidingsroute door Paterstraat
enz.
situatie; wij hebben al een drukke
straat mat veel vrachtverkeer. Waar de
gemeente al 25 jaar over bakkeleit
wel/geen rondweg naar de zandmeren.
Nu worden we steeds geconfronteerd met
uitstel. Wat nu inhoud meer verkeer!
Lijkt me wel iets om dit minstens bij de
gemeente aanhangig te maken
Ik hoor het wel
reactie 8
Ik mocht een brief ontvangen, met daarin
het beklag over de
Paterstraat.........o.a. het drukke...en
het zware verkeer.....en de
vooruitzichten voor het verplaatsen van
de zandbedrijven...
Van de betreffende zandbedrijven hebben
we 'zeggen en schrijven' 2 x
8
verkeersbewegingen-vrachtverkeer.....dus
dat kan de overlast NIET zijn.In de
zandstraat liggen 1000 jachetn-
boten...waar we in de zomer meer
dan 2x 200 verkeersbewegingen per dag
hebben.....diverse boten die op een
vrachtwagen naar de zandmeren
worden gebracht.......koeriersdienstenn
( vrachtverkeer)....paterstraat is een
doorgaande weg.
De Paterstraat is ook een uitvalsweg
voor het vrachtverkeer en de
champignon-wagens,,,,vanuit de
uitingstraat,kievitsham,teisterandstraat
en leijensteinstraat.........en verder
voor het verkeer personen-auto's van
alles ten zuiden van de kerkstraat......
Ik begrijp dus niet waarom de
zandbedrijven in de weg zitten?
Ik kan me herinneren dat een paar jaar
geleden poetsbedrijf 'shine'zich wilde
vestigen in de Paterstraat.....daar kwam
niemand op tegen....echt niemand...op
1 persoon na,,,,xxxx........Ik
stond alleen op het gemeentehuis
en alleen in Tiel...protest te
maken,,,,,,,dit zouden 100
verkeersbewegingen per week
zijn..........
Dat het vrachtverkeer te zwaar
beladen is....en daarmee de hele
paterstraat en zijn huizen verrot
rijden...klopt dus wel.........Ik zou
dus eerder denken aan een
snelheids- en
gewichtsbeperking....bv laden tot 20
ton....snelheidsbeperking
30km/uur......( probleem
opgelost....mits er flitspalen komen)
Alleen zat Ton Verachterd op de
vergadering in de Kreek dit al te
roepen....er is echter nooit iets
gebeurd.
Ik wens jullie veel sukses...
reactie 9
Datum: 16-2-2016 19:35
Ik kan mij bij de rest aansluiten voor
wat de overlast betreft,ook lk heb last
van een slecht riool .Zeven jaar geleden
zat mijn riool verstopt ,bleek later in
de straat een boomwortel door mijn
afvoer te zijn gegroeid.Een bedrijf uit
ammerzoden (werkte voor de gemeente)
heeft toen een pijp met geweld door de
oude riolering geslagen omdat zo
vertelden zij het binnenkort opgelost
zou worden.Is nooit gebeurd met als
gevolg mijn riool soms slecht wegloopt
.Ik heb op mijn oprit een put gemaakt
zodat ik hem zelf soms moet
doorspuiten,Kosten heb ik nooit vergoed
gekregen ,en de rekening ook niet terug
van de gemeente.Ook wat verkeer betreft
soms trilt mijn hele huis.Er word ook
veel te hard gereden .Jaren geleden
stond er plotseling een auto midden in
mijn tuin ,kreeg schijnbaar geen
voorrang van rechts.Soms word er hard
geremd voor mijn deur omdat het verkeer
uit de wagenmakersstraat dan voorrang
NEEMT en alles op de rem moet.Er word
hier vaak met hoge snelheden
gereden.Bellen naar de gemeente heeft
geen nut.Bellen naar de politie voor
controle ook niet (jaren geleden
allemaal geprobeerd).De zandwagens en
vooral die tractoren maken de straat
zeer gevaarlijk.Ik woon bijna mijn hele
leven in de Paterstraat en zie het
alleen maar erger worden,kinderen hoef
je hier niet alleen buiten te laten
spelen ,en oversteken moet je de
kinderen even bijstaan.Je houd je hard
vast elke keer weer.De Paterstraat is
niet geschikt voor vrachtwagens dat is
duidelijk aan het wegdek af te lezen.Ik
kan nog wel even doorgaan met deze
ergernis ,maar de problemen zijn bij u
toch al wel bekend denk ik.Ik sluit mij
er daarom ook bij aan.
reactie 10
Datum: 28-1-2016 11:44
Beste Kees en Janus,
Een goed initiatief!
Zelf heb ik een aantal jaren geleden
contact opgenomen met een ambtenaar om
de verkeersveiligheid in de Paterstraat
aan de orde te stellen.
Voor onze problemen had men wel begrip,
maar we moesten wachten op het in
werking treden van het zogenaamde
Mobiliteitsplan. Daar is verder nooit
meer iets over gepubliceerd en ik denk
dat de oorzaak hiervan mogelijk ligt in
het niet doorgaan van de beoogde weg,
die vanaf DE Geerden via de Drielse
Veldweg naar de Zandmeren zou gaan
lopen. Of de recessie daar aan ten
grondslag lag of anderszins is mij niet
bekend.
Dus ik ben blij met opnieuw deze
aandacht voor onze straat.
Onder punt 1 van de lijst, valt
natuurlijk ook dat:
- er veel te hard gereden wordt,
ook door het grote aantal
vrachtwagenchauffeurs (die n.b. niet
handsfree telefoneren!)
- men vaak geen voorrang verleent
aan het verkeer van rechts.
Ik wens jullie een snel succes toe (de
Paterstraat is te lang genegeerd.) Het
voornemen om regelmatig een
gedetailleerde nieuwsbrief rond te
sturen juich ik van harte toe.
reactie 11
Datum: 1-3-2016 14:38
Beste Commissie van de paterstraat.
Wil graag op de hoogte blijven,over de
ontwikkelingen van de paterstraat.
Ik hoop dat jullie bij de Gemeente, dat
wel voor elkaar krijgt,wat ons na vele
acties, in al die jaren niet is gelukt.
Augustus vorig jaar wateroverlast in
mijn berging,( hemelwater plat
dak)rioollering aan de straat kon dat
niet aan, zodat alles weer terug kwam.
De straat voor mijn huis daar zit een
knik ,
elke dag de schilderijen en
de klokken recht hangen door het getril
van de vrachtauto's.(nu niets meer aan
de muur)
Mijn nieuw plafon in de kamer van
nog geen jaar, een scheur over de
breedte.
Ik ben geboren in de paterstraat en
ziens mijn huwelijk woon ik op
paterstraat xx .
Daarom wil ik graag op de hoogte
blijven.
SUCCES.
reactie 12
Datum: 12-2-2016 12:04
Goede Middag,
Graag wil ik het nog 'n keer proberen,om
ons aan te melden voor de nieuwsbrief
paterstraat.Wij wonen hier al 45 jaar en
hebben het nodige geprobeert maar niets
berijkt,we willen jullie graag te woord
staan mocht dit op prijs gesteld worden.
reactie 13
Datum: 16-2-2016 17:58
hallo,
graag stellen wij ons eerst even voor,
wij zijn
x en x
Wij wonen op paterstraat xx.
en inderdaad veel last van het verkeer
en ook nog wat van de wateroverlast.
ze rijden hier als gekken, sommige halen
meer als 100 per uur.
het zware verkeer rijd hard,
verschrikkelijk hard.
in de ochtend rond half 5 is er niemand
op de weg, dan lig je te schudden in je
bed, ze rijden dan nog harder want ach
ze zijn toch nog maar alleen op de weg.
overdag staan hier de kopjes te rammelen
in de keuken kastjes en regelmatig
schuif ik de spullen die boven op de
kast staan terug, want die komen ook
langzaam naar voren.
en parkeergelegenheid is er ook veel te
weinig !
ook al eens contact gehad met de
gemeente, meerdere malen telefonisch en
ook 1 maal per mail (bijgevoegd als
bijlage )
bij mij achter ligt de
mandenmakersstraat, daar ook bewoners
van gesproken die
er al 40 jaar wonen, zij voelen de
trillingen ook in huis en spreken er
schande van.
en de laatste wateroverlast stond na
meten het water 1 meter in mijn voortuin
!!!
en dus stond ook heel mijn achtertuin
blank (ik heb 2 putten achter, maar
helaas die lopen dan ook niet meer).
Mijn schuurtje is dus lager gelegen als
mijn huis, en het water loopt dus mijn
schuurtje in.
belangrijke spullen staan of hangen hier
dus hoog.
als klap op de vuurpijl haal ik jullie
nieuwsbrief tegelijkertijd uit de
brievenbus met een brief van de gemeente
dat er tijdelijk nog meer
(vracht-)verkeer
voorbij komt wegens
onderhoudswerkzaamheden aan de
wertsteeg.
hiervoor vragen wij uw begrip !!
nou mijn begrip is onderhand wel op!
mijn toiletpot staat regelmatig leeg met
dat gerammel hier en dat zal de komende
tijd dus wel weer vaker voorkomen.
reactie 14
Datum: 27-1-2016 11:32
Beste Kees en Janus
Wij als bewoners van de
Paterstraat,vinden het geweldig,dat
jullie je in willen zetten,om het
leefklimaat
in deze straat te verbeteren.
De onderwerpen die jullie aanhalen
spreken voor zich,en wij die heel kort
langs deze weg wonen hebben
daar behoorlijk last van,zeker de
trillingen en het geluid.
Wat betreft de verkeersveiligheid met al
dat vrachtverkeer,er wordt nl veel te
hard gereden.
Het is soms moeilijk om zonder
ongelukken met de fiets of auto van de
plaats te komen
Deze problemen kunnen ons inziens al
gedeeltelijk worden opgelost,door het
verplaatsen van de zandbedrijven.
Wij willen ons graag aanmelden voor de
nieuwsbrief,en wensen jullie veel succes
reactie 15
Onlangs is ons gezin, met 3 kinderen in
de leeftijd van 11 jaar, 9 jaar en bijna
1 jaar komen wonen in de Paterstraat.
Wij maken ons grote zorgen met
betrekking tot de veiligheid van onze
kinderen, die elke dag gebruik maken van
deze straat en deze moeten oversteken.
Regelmatig ondervinden ze gevaarlijke
situaties te voet en op de fiets door
verkeer, veelal zwaar vrachtverkeer en
land- en tuinbouwvoertuigen, wat te hard
rijdt en geen voorang verleent. Tevens
veroorzaakt dit zwaar verkeer overlast
en schade; geluidsoverlast en
trillingoverlast vanaf 5:00 uur waardoor
de nachtrust wordt verstoord en schade,
door de trillingen ontstaan scheuren in
de muren en vloeren.
reactie 16
Datum: 1-2-2016 14:19
Hallo
blij zijn we dat er iemand iets
onderneemt hier in de straat, het werd
tijd dat iemand iets wil doen.
de klachten zullen wel voor iedereen het
zelfde zijn
te hard rijden
veel te zwaar verkeer
schuren in alle muren
dreunen door heel het huis
en de wateroverlast met stortbuien
wij sluiten ons graag bij jullie aan
reactie 17
Het vrachtverkeer door de Paterstraat bestaat voor het grootste deel uit aan en afvoer van de zandbedrijven en recreatie. Doordat de laatste jaren er veel vloerenbedrijven uit Noord Brabant als afnemers zijn bijgekomen is de intensiteit en de onveiligheid onacceptabel geworden. Er is sprake van schade aan huizen door tonnages en hoog risico voor verkeersveiligheid.
Verder zijn de tractoren die met aanhangbakken zand pendelen met hun snelheid, geluid en stof een irritante overlast, ook op de zaterdagen wordt gereden.
Groei van de recreatie in de Zandmeren geeft een extra onwenselijke belasting.
De Paterstraat heeft een gebruik gekregen dat niet bij zijn doel en omgeving past. De wegbeheerder/gemeente dient planmatig te werk te gaan en andere oplossingen en financiën tijdig te plannen en uit te voeren.
Drie opties: 1. een andere ontsluitingsroute aanleggen, 2. zandbedrijven verhuizen en een andere ontsluitingsroute of 3. zandbedrijven verhuizenreactie 18
Datum: 16-2-2016 14:02
Geachte kerngroep,
Het heeft weinig zin om te ageren naar /
tegen de Gemeente Maasdriel, ze trekken
toch hun eigen plan...!
Middels een officiële brief (vandaag ter
kennisgeving) worden de bewoners van de
Kievitsham en Paterstraat gevraagd,
of wij er rekening mee willen houden dat
er in de periode van 22 februari t/m mei
2016 mogelijk meer verkeer (vracht)
door onze straten zal denderen.. met
alle gevolgen van dien..
Succes met jullie belangrijk initiatief,
met vriendelijke groet,
reactie 19
Datum: 16-2-2016 12:47
Goede middag bij deze zend ik wat foto's
van onze muren plafonds en wanden die
aan het scheuren zijn door het zware
vrachtverkeer in de paterstraat
reactie 20
Datum: 28-1-2016 10:35
hoi kees,
graag willen wij ons aanmelden voor de
nieuwsbrief
mbt overlast paterstraat.
er is inderdaad overmatig veel
vrachtverkeer van vooral zandauto s.
maar er wordt ook gewoon vaak veel te
hard gereden door personenauto s.
verkeersremmers zijn zeer welkom.
heb flinke scheuren in mijn huis
mogelijk veroorzaakt door trillingen van
zand verkeer.
over die motorrijder van nr xx zullen we
het niet hebben,rijd netjes in de
paterstraat haha.
reactie 21
Datum: 8-2-2016 18:28
Dag Kees en Janus,
Wat een goed initiatief! We willen ons
graag aanmelden voor de nieuwsbrief.
reactie 22
Datum: 12-2-2016 11:05
Hallo,
Ik wil mij aanmelden. Ook wij hebben
heel veel last van o.a. het
(vracht)verkeer
reactie 23
Datum: 26-1-2016 16:11
Beste heren,
Bij deze wil ik me aanmelden voor de
nieuwsbrief.
De onderwerpen in uw brief,komen zeker
bekend voor.
Klachten omtrent het verkeer zijn er
zeker, met name de snelheid en het
roekeloos rijden in de bochten.
reactie 24
Hoi Kees en Janus
Erg mooi dat jullie het voor touw willen
nemen om het leefklimaat van de
Paterstraat te verbeteren. In de tijd
van Ton Verachtert zijn we al eens naar
een voorlichtingsavond geweest in de
sporthal ,daarna is het erg stil
geworden rond dit issue.
Voor ons is het grootste issue de
verkeersveiligheid ,niet speciaal voor
ons zelf maar vooral voor ons kleinkind
en uiteraard alle andere kinderen. Het
dreunen en trillingen van de vele
vrachtauto's ervaren wij ook als erg
hinderlijk.
Alle andere zaken welke jullie in de
brief aangeven ondersteunen wij
uiteraard ook.
De nieuwsbrief willen we graag ontvangen
en mochten we jullie nog ergens anders
mee kunnen ondersteunen dan zijn we
graag bereid dit te doen.
In ieder geval alvast succes met jullie
plannen.
reactie 25
Datum: 17-2-2016 13:56
Hallo Kees, Janus en Thea,
Graag willen wij ons aanmelden voor de
nieuwsbrief van de kerngroep
Paterstraat. Fijn dat jullie je hiervoor
inzetten!
reactie 26
Datum: 28-1-2016 19:48
Hallo ik wil mij aanmelden voor de
nieuwsbrief mij e mail is xx ik
vind de snelheid in de paterstraat een
ramp en voor de fietsers heel
gevaarlijk
reactie 27
Datum: 27-1-2016 20:39
Ik wil me aanmelden voor de nieuwsbrief
Mijn klacht is wanneer het wegdek
gerepareerd is door middel een nieuw
stuk asfalt dat stuk asfalt hobbelig is,
en wanneer
er een vrachtwagen er over een rijdt
trillingen en lawaai veroorzaakt. Een
racebaan voor brullende tractoren met
grondkarren.
reactie 28a
Datum: 16-2-2016 11:56
Hele goedemorgen,.. ik ontvang jullie
brief voor de 2e keer en ik dacht meteen
even aanmelden,.
Dat was namelijk al de bedoeling bij
brief 1, maar ik heb de brief
ergens te goed neergelegd,..
Mijn klachten die ik ondervind,
betreffende de Paterstraat en zijn
woon/verkeer/leef geneugten
om zomaar eens aan te geven..
Komen net als een aantal citaten uit de
brief van vanmorgen, eigenlijk een
beetje op tzelfde neer,..
Ik heb met stomheid gadegeslagen wat er
met deze huurwoning gebeurt in zeker de
afgelopen 3 jaren van de 10 die ik er nu
woon,.. zie je drastische scheuren en
hobbels in de muren ontstaan,.
Het lijkt wel, dat grap ik soms... alsof
er een moment moet komen over jaren van
hier dat t zomaar
es ineens in kan storten,...
Scheuren die ik voorheen niet zag maar
nu echt van boven naar beneden
Ik wijt dit aan veel teveel en te zwaar
verkeer wat hier voorbij dendert en dan
hier bij mij vlak voor
de gevaarlijke S bocht waar je soms
ternauwernood ontsnapt aan een botsing
met een tegenliggende
te hard rijdende vrachtwagen,... mensen
die dit niet weten die zie je ook altijd
massaal,.. al rijdt men
op dat moment de toegestane snelheid,...
alsnog snel op de rem moeten gaan omdat
het vrachtverkeer
vaak de halve bocht afsnyd en misschien
en wellicht die manouvre wel moet maken
om door die
bewuste draai / bocht heen te komen,..
Het zijn scheuren,.. teveel verkeer,....
voornamelijk vrachtverkeer en dat vaak
al smorgens vanaf 5 uur,.
Ik heb helaas moeten zien gebeuren dat
mijn dochters hier beiden niet konden
slapen door teveel
en te vroeg t geherrie (en ja daar ligt
ook aan ten grondslag dat mijn
verhuurder AHAM amsterdam,
deze overgehorige kippenhokken niet
onderhoud zoals t zou moeten,.. de ramen
staan hier half open
en ik weet dat dit niet bij deze melding
hoort,maar het is even aanvullende
uitleg) van t werkverkeer
en daarom de keuze gemaakt hebben,..om
in te trekken bij hun vader,..wat ook
weer de nodige gevolgen voor mij in is
gaan houden. tot groot verdriet aan toe
Tja maar leg dat maar eens uit...
misschien moeten ze oordopjes,. jaja
maar zelfs die droegen ze al.
En wie wil er nou altijd verplicht
moeten gaan slapen met oordopjes?
Wie wil er nou verplicht iedere ochtend
wakker schrikken!(vakantie heb je niet)
door geherrie
van vrachtwagens,.. en niet alleen t
geluid maar zelfs bewegingen in huis!!
Want let wel.. regelmatig staat hier
echt t 1 en ander te dansen!!
Proef op de som gedaan met een aantal
glazen,.. neergezet op een willekeurige
plaats in een verders
lege kast... binnen 2 weken stonden zijn
op t randje van vallen en dit is
zonder overdrijven!!
Waar ik ook enorm van baal is het
vaststaande feit dat ik altijd echt
altijd zowel in de zomer als in de
winterdag mijn auto totaal voor
niets was!!
Dat eeuwige fijn stof... waardoor ik
zelfs,..tot mijn grote spijt niet meer
de ramen aan de voorkant open
kan zetten,.. het is voortaan snel snel
lakens kloppen en snel snel alles
dicht,..
Ik wil hier ook echt weg,.. verhuizen
als daar de kans toe is ,. alleen ik heb
al zoveel verhuizingen achter de rug en
nogal een behoorlijk verleden waardoor
ik nu thuis ben beland,
werkeloos,..burn-out,.
Nou ga maar eens na wanneer ik rust
heb... er zijn maar een paar punten op
de dag en de rest loop ik hier
met oordopjes in,.. maar had ik de kans
... en de mogelijkheid ook qua
persoonlijke omstandigheden dan was ik,
ondanks ik hier verder best oke kan
wonen,.. echt weg. Maar daar is de
afgelopen jaren eigenlijk
de faktor overlast buren,stank en geluid
ook de schuld aan te wijten.
Dit is even mijn klaagzang gebeuren want
t voelt wel alsof ik een klaagzang houdt
maar ik denk dat t ergens ook de
bedoeling is dat er eens echt gekeken en
ook gedaan gaat worden en dat is wat ik
mijzelf namelijk heel goed kan
voorstellen als je hier als bewoner een
eigen huisje hebt,..
Dus ik zou zeggen,.. ga vooral zo door
en wie weet wat er via jullie
initiatief, alszijnde dit gebeuren,toch
nog eens op korte termijn kan of mag
gaan betekenen of inhouden,dat er kleine
of grote doorbraken mogen worden
verwelkomd, .... ten gunste van alle
bewoners van de Paterstraat,.. SUCCES!
reactie 28b
Datum: 16-2-2016 12:26
Ik vergeet te melden dat beiden dochters
hier al een ongelukje hebben mogen
genieten op de hoek,alszijnde
schoolgaande pubers,...meiden gewoon van
de fiets afgeredenen en beiden keren
zijn de vrachtwagens gewoon doorgereden.
Ik ben daar erg woest om geweest en na
al die jaren nog!
Mijn broertje kwam hier ongeveer 10 jaar
geleden ook doordat een vrachtwagen geen
voorrang verleende
en gewoon de bocht nam,.. in de
sloot terecht,..en dat terwijl hij even
bij ons op de koffie wilde,..lag hij
in de watersloot,..en geen getuigen ook
nog ,.hebben toen alles zelf opgelost
maar tis toen door toedoen
van iemand geweest die dacht oh ik rijd
nee ram wel even voor die personenauto
de bocht door en laat ik vooral niet
vergeten dat er hier wat gemoppert en
gewenst wordt door die bocht daar
achteraan,waarbij de rechtdoor de
laarstraat op kunt,.. die bloembak of
wat dat ook voor driehoek stukje is, wat
t verkeer moet remmen ,... het heeft t
er geenszins iets veiligers van
gemaakt,.. vaak zie je mensen denken en
beetje verward reageren over wie nou
eigenlijk t beste ondanks hij of zij
daar toch van rechts voorrang
heeft,..maar bijv doordat een
vrachtwagen die draai niet kan maken en
dus de personenauto maar voorrang geeft
maar dat is sporadisch,..want mijn
ondervinden zijn t toch de vrachtwagens
die gewoon doorduwen,..
En verder is het de roilering hier voor
de deur die steeds verstopt zit maar
laten we vooral ook niet vergeten dat er
hierachter de huizen een pad loopt
waarvan je inmiddels ook wel kunt
spreken van een riool...de muizen zie je
lopen en liggen,.. je kunt hierachter al
niet meer zonder laarzen door de pad om
je containers
om te zetten,. toen mijn meiden hier nog
woonden en zij iedere morgen door die
pad heen moesten met de fietsen was t
steeds schoentjes onder de modder en
toen ging mama voortaan maar eerst de
ene daarna de andere fiets in d'r
joggingpak omzetten om hun t te
besparen,..al t vuil echt absurd.
Mensen spuiten hun konijnen en
kippenkooien of hokken uit en laten dat
zo met stro en uitwerpselen de pad in
lopen,.. ik heb eens midden in de
winterdag in de vrieskou allerlei stenen
bij elkaar gezocht en daar een pad van
gemaakt zodat de fietsen achterom konden
of de containers,... tot mijn grote
verbazing een paar dagen later alles
weer weggegooid,.. waarom toch,.. ook
dit gemeld gemeente maar er wordt toch
niets aan gedaan en vanaf die tijd
gingen de fietsen nat en wel gewoon door
de woonkamer,.dag in daq uit en daarna
hup de dweil door de kamer,..vanwege de
sporen en voetstappen,maar dat was beter
dan padgebeuren.... ik heb hier
achter zelfs meegemaakt dat ik een fiets
omzette van de meiden,.
U moet weten dat t hier een openbare pad
is .. en ik bijna gelyncht werd doordat
er een ijzeren draad was
gespannen van de ene naar de andere
kant,... weet je hoe ik toen geschrokken
ben,. en blij was dat ik t was en niet
een ander mens of 1 van mijn meiden,..
zo giga ziek gewoon maar dat terzake,.
Als t dan toch de Paterstraat betreft
horen daar mijn inziens ook de paden
tussen de huizen bij ....
En wellicht dit misschien niet is
waar toe jullie opzet is ,.. maar ik
maak er toch even mijn melding van,..
En als laatste erger ik me enorm aan t
slechte wegdek,...met name de
kantjes,waar ik met mijn banden steeds
als ik de hoek om wil rijden van mij
naar berghout banden,..wel doorheen moet
om door de bocht te komen en al zeker
met een tegenligger.. ik heb maar hele
dunne banden ivm de velgen..Renault
megane coupe.. en ik houd steeds weer
even mijn adem in,.. gelukkig wordt daar
nu hoop ik,vermoed ik,.omdat ze daar nu
aan de weg aan t werken zijn wel
eindelijk eens iets aan die rot richel
gedaan waar ook fietsenbanden op kapot
gaan! Ook dat hebben wij al heerlijk een
aantal keren mogen meemaken,..worden
afgesneden in de bocht door een
vrachtwagen en dan wel door die richel
heen moeten of erin belanden vanuit wat
lichte paniek omdat er weer wordt
doorgereden,..
reactie 29
Datum: 29-1-2016 23:22
Hoi samen,
een goed idee om te proberen ons te
bundelen.
En hiermee iets mee te betekenen voor de
toekomst van de Paterstraat.
Er is genoeg om over te praten en te
denken.
Misschien een samenkomst om te beginnen?
reactie 30
Datum: 16-2-2016 10:57
Beste..
Net de nieuwsbrief in de bus
gekregen..vol aandacht zitten lezen.
Bepaalde punten ben ik het echt volledig
mee eens, zeker dat te hard rijden. Wij
hebben het hier thuis regelmatig over.
Driel in is de mogelijkheid er om 50 te
rijden, maar driel uit dus richting de
laarstraat is het gewoon een veel te
hogen snelheid er zitten dan zoveel
straten van rechts die je geen voorrang
kunt geven als je 50 rijd want je krijgt
het gewoonweg niet aangeremd. Heel veel
automobilisten die van rechts komen
durven er niet op te vertrouwen dat ze
ook daadwerkelijk voorrang krijgen. De
paterstraat lijkt wat dat betreft net
een voorrangsweg.. zo heb ik het ook
regelmatig in de gate gehouden hoe vaak
dat de mensen de zijstraat van rechts in
kijken en dat is echt zorgwekkend
weinig. Als 1 op de 7 dat doen dan
overdrijf ik niks.. als er vrachtverkeer
langs de woning komt voel je het
regelmatig gewoon trillen..
Zelf zit ik met 2 kleine kinderen (5) en
(3) jaar.. de oudste vind zijn eige al
te groot worden om alsmaar achter te
spelen.. mam ik kan toch we naast het
huis fietsen?? Ik wil fietsen en hier
achter kan ik dat niet!! Nou ik heb
doodsangst om ze buiten de poort te
laten spelen.
Ook wij hebben scheuren in de muur, tot
in de keuken aan toe. Kees de Jong weet
wel waar de keuken bij ons zit. En dat
is toch best wel een eindje van de
straat af. Ik zal hiervan ook foto's mee
sturen.
rioolproblematiek
we zijn in de rioolproblematiek gedoken
en komen het Water-
en Rioleringsplan Bommelerwaard 2012
tegen .
De opvallende zaken in dit document:
- Afvoercapaciteit riolering
De riolering is bedoeld om bij normale
buien probleemloos het water van wegen
en daken af te voeren.
Het rioleringssysteem is hiervoor,
conform de landelijke normen,
gedimensioneerd op een hevige bui met
een herhalingstijd van eens per twee
jaar.
Uit berekeningen blijkt dat op enkele
locaties de vrijverval riolen niet aan
deze norm voldoet (o.a. Winkstraat te
Zaltbommel, Kronenburgpark in Hedel en
Paterstraat Kerkdriel). Van deze
locaties is ook in de praktijk bekend
dat bij heftige buien er korte of
langere tijd sprake is 'water-op-straat'
situaties. Deze situaties leiden soms
tot overlast.
- Oplossen wateroverlast in de
Paterstraat (Kerkdriel)
Krediet hiervoor is in 2006 beschikbaar
gesteld (status==> in uitvoering)
Na alle maatregelen die genomen zijn
voor de wateroverlast in de Paterstraat
blijft er een probleem bestaan qua
wateroverlast. Zo zijn alle putdeksels
gekneveld, kolkenleiding afgekoppeld,
overstortleiding is aangepast. Nu is het
werk afkoppelen kerkdriel Zuid in
voorbereiding. Door deze afkoppeltracé
zal de overlast nog meer afnemen. Echter
kunnen wij in de Paterstraat geen droge
voeten garanderen. Dit probleem meenemen
in het nieuwe WRP.
- vergroten watergang Paterstraat west
(status ==> nog starten)
- Op basis van de in de periode 2007 -
2011 uitgevoerde BRP's komen een aantal
locaties naar voren waar sprake is van
water-op-straat in een bui 08 situatie
(een hevige bui met een herhalingstijd
van 1x per 2 jaar). Het gaat hier om de
volgende locaties:
Meerdere locaties in Kerkdriel en
Hoenzadriel - bekende probleem is de
Paterstraat door de lokale laagtes, de
Hohorst ter hoogte van de begraafplaats
en de Teisterbandstraat ter plaatse van
de kruising met het Jeneverdammetje
----------
We heb verder gezocht en het voorstel
van een bewoner van de Paterstraat
bekeken om straatkolken van de
Paterstraat af te koppelen en het water
af te voeren via het slotenstelsel aan
de zuidzijde. Het lijkt erop dat er een
begin is gemaakt met 15 cm buizen.
Echter als we de Legger water bekijken (
http://wsrl.webgispublisher.nl/Viewer.aspx?map=Legger_Water&profileName=Widget
)
dan zien we dat de sloot achter het huis
Paterstraat 21 geen afvoer geeft omdat
achter Paterstraat 35 de sloot
onderbroken is door bebouwing. Dit is
niet zo vreemd omdat we het sloten
stelsel achter de huisnummers 21 t/m 39
tot aan de A-watergang aan de
Bussenerweg niet in het bestemmingsplan
terug vinden... (zie http://www.ruimtelijkeplannen.nl/web-roo/roo/bestemmingsplannen?postcode=5331EA&huisnummer=33
).
--------------------
We hebben gesproken met een bewoonster
van de Paterstraat.
Ze vertelde ons dat als er overbeladen
zandwagens de dijk afkomen en de bocht
maken er regelmatig zand van de wagens
valt. Dit zand stuift en verdwijnt
vervolgens in het riool. Bij hun zit
regelmatig het riool vol zand.
We kunnen ons voorstellen dat al dit
zand vervolgens door het riool in de
Paterstraat wordt gespoeld en op het
laagste punt belandt. Dit verminderd
daar de capaciteit van de rioolafvoer en
op die laagste punten wordt het water
door de flessenhals omhoog gedrukt.
Als je de hoogtekaart van Nederland er
bij pakt ( http://www.ahn.nl/pagina/viewer.html
) dan zie je de hoogtes van het wegdek:
kruising Paterstraat met:
Uitingstraat/Teisterbandstraat 4,696m
Kivitsham/Leijensteinstraat 4,038m
Beatrixstraat 3,612m
Hoedenmakerstraat 3,278m
Wagenmakersstraat 3,391m
Ipperakkeren 3,374m
Kloppenland 3,301m
Lindestraat 3,277m
Wertsteeg 3,512m
Duitse Weistraat 3,484m
op de Laarstraat 3,625m
Het wegdek van de Paterstraat loopt dus
langzaam omlaag vanaf de dijk naar
kruising met Hoedenmakersstraat, daarna
volgt een vrijwel vlakke weg, bij de
kruising met de Wertsteeg gaat de weg
weer 30 a 40 cm omhoog richting de
Laarstraat.
verkeersveilige
inrichting weg
We bevelen graag het volgende document
aan "De
zwaar-verkeerproblematiek binnen de
bebouwde kom en richtinggevende
oplossingen" van het SWOV.
De grootte en zwaarte van vrachtauto's
(en bussen) is problematisch in een
situatie met gemengd verkeer. Ook voor
de inrichting van wegen binnen de
bebouwde kom heeft dit consequenties.
Voor zwaar verkeer moet de
infrastructuur ruimer bemeten zijn in
vergelijking met de infrastructuur voor
alleen personenauto's. Ruimere
afmetingen leidt tot een
snelheidstoename van het (overige)
verkeer en maakt het lastig
snelheidsreducerende maatregelen te
treffen.
Dit document geeft prima oplossingen en
handreikingen om overlast en schade te
beperken en veiligheid te vergroten.
De volgende maatregelen kunnen
bijvoorbeeld al genomen worden zonder
dat zandbedrijven verplaatst zijn of er
onderhoud aan de weg is gepleegd
1. een maximaal toegestane snelheid van
30km/h met regelmatige handhaving.
2. verbod op nachtelijk vrachtverkeer
(23:00-07:00)
3. verbod op vrachtverkeer boven bijv:
7,5 ton, met ontheffingen via
vergunningen. zie bijv. de
oplossing van Amsterdam
Middels voorwaarden aan deze
vergunningen kunnen vervolgens de
tractoren met zandbakken en de afnemers
van de zandbedrijven worden verplicht
zich te houden aan de snelheids en
andere beperkingen op straffe van
intrekken van de vergunning.
Al deze maatregelen zijn door van Hooft
en Doomernik afgeserveerd vanwege
kosten/handhaving
de belangrijkste vraag is: wat is de
functie van de weg: (zie de principes
van duurzaam veilig )
1. gebiedsontsluitingsweg (GOW)
of
2. erftoegangsweg (ETW)
Doomernik en van Hooft gaven als
antwoord "De Paterstraat is een
erftoegangsweg, maar heeft nu de functie
van gebiedsontsluitingsweg "
Er zal voor de verkeersveilige
inrichting van de weg een duidelijke
keuze gemaakt moeten worden ETW of GOW
en vervolgens moet de Paterstraat ook zo
ingericht worden.
Het is duidelijk dat de wenselijke
situatie voor bewoners een ETW is.
Voor de inrichting van de GOW met zwaar
verkeer, zie: "De
zwaar-verkeerproblematiek binnen de
bebouwde kom en richtinggevende
oplossingen" pag 41
De wegen die in aanmerking komen voor
zwaar verkeer-routes zijn
gebiedsontsluitingswegen met de volgende
operationele eisen.
Wegvakken
- 2x2 of 2x1 rijstroken met een
overrijdbare rijbaanscheiding.
- Voorrangsweg.
- Wettelijke snelheid 70- of 50 km/uur.
- Snelheidsbeperkende maatregelen.
- Een gescheiden
fietspad, anders een fietsstrook
( 1,50 m).
- Geen parkeermogelijkheden (bij
uitzondering in vakken).
- Oversteken op wegvakken:
ongelijkvloers of anders bij
kruispunten.
- Haltes openbaar vervoer: in havens.
- Als de breedte te gering is voor
fietsvoorzieningen, dan instellen van
éénrichtingsverkeer om fietspaden te
kunnen aanleggen.
Volgens het mobiliteitsplan loopt het
regionaal fietsroutenetwerk over de
Paterstraat en Laarstraat (zie hoofdstuk
3). Volgens dit plan (mei 2009)
had de Paterstraat al lang een 30km/h
zone (ETW) moeten zijn met een
woonfunctie en voor wat betreft de
verkeersveiligheid voor fietsers was de
herinrichting van de Paterstraat
belangrijk.
De inrichting als ETW zal nu niet kunnen
vanwege het vrachtverkeer.
Snelheidsbeperkende maatregelen zoals
bijv. drempels lijken ons onmogelijk,
gezien de trillingen.
Ook de inrichting als GOW zal op
moeilijkheden en bezwaren stuiten, zoals
bijvoorbeeld eenrichtingsverkeer en geen
parkeermogelijkheden.
Mobiliteitsplan
Op dit moment geldt het mobiliteitsplan
(2009) totdat de raad een andere visie
neerlegt.
Het mobiliteitsplan is achterhaald en
dient nodig herschreven te worden naar
een haalbaar plan.
Enkele uit dit plan belangrijke citaten
voor de inrichting van de Paterstraat.
Bij de herinrichting van de
Kerkstraat in 2002 is er bewust voor
gekozen om gelijkwaardige kruispunten
toe te passen op deze 50km-weg. Dit
komt niet overeen met de landelijke
richtlijnen een
gebiedsontsluitingsweg. Ook uit de
gehouden enquête komt naar voren dat
dit door weggebruikers als onveilig
wordt ervaren of niet wordt begrepen.
Daarom wordt dit principe niet
verder in de gemeente toegepast,
maar wordt aangesloten bij de
landelijke richtlijnen.
Alle overige wegen zijn in principe
erftoegangswegen en vallen binnen de
verblijfsgebieden (zie figuur 8). Deze
wegen hebben geen verkeersfunctie,
maar zijn bedoeld om de bestemming en
percelen te bereiken. De
verkeersveiligheid en een
aantrekkelijke (woon)omgeving hebben
hier prioriteit.
Specifiek voor wat betreft de
verkeersveiligheid voor fietsers zijn
in ieder geval de volgende onderdelen
belangrijk:
herinrichting van de Paterstraat
in Kerkdriel;
Wanneer de zandmerenroute niet door
mocht gaan, dan is het alternatief om
de Laarstraat op te waarderen. Bij de
keuze voor die oplossing is extra
aandacht nodig voor de
(verkeersveilige) inrichting van de
Laarstraat en Paterstraat.
Wegenbeheerplan
uit het Wegenbeheerplan
Maasdriel lezen we dat voor de
reconstructie van de Wertsteeg een
reservering is opgenomen van 500.000
euro, groot onderhoud van de Paterstraat
wordt in dit wegenbeheerplan niet
genoemd.
In het gesprek met Doomernik en van
Hooft is gemeld dat de politiek beslist
heeft dat de wegen worden onderhouden op
een laag niveau en dan nog in de
onderste laag van laag. In het
wegenbeheerplan lezen we dat hiervoor
een bedrag van 310.000 euro per jaar is
gereserveerd voor de hele gemeente
Maasdriel.
Bestuursakkoord
uit Bestuursakkoord
gemeente Maasdriel 2014-2018
Verkeer en vervoer
Een goede bereikbaarheid van de
kernen per auto en per fiets is
belangrijk. Veilige fietsroutes hebben
prioriteit, vooral van en naar
scholen. De verkeersveiligheid en
veiligheid voor de kinderen bij
scholen is een blijvend punt van
aandacht. Behoud van de buurtbus (met
haar vrijwilligers) is voor de
ontsluiting van de kernen en
mobiliteit voor hen die er op zijn
aangewezen erg belangrijk.
De aanwezigheid van
vrachtverkeer en druk verkeer drukt op
de leefbaarheid van alle kernen.
(Vracht)verkeer is noodzakelijk voor
het bedrijfsleven, maar een veilige
woonomgeving is belangrijk voor onze
inwoners. Het gemeentebestuur luistert
naar de belangen van alle partijen en
zoekt, met partijen, naar werkbare,
betaalbare en veilige oplossingen
en/of alternatieven. Daarbij wordt
onder meer gedacht aan de
Maas-waalweg, de Paddenstoelenroute en
het vrijmaken van de dijken van
vrachtverkeer.
Alternatieve weg
Diverse opties voor een ontsluitingsweg
zijn mogelijk, waarbij uitvoering door PHTB (zie
uitvoeringsconvenant art.
5.2.3) mogelijk is.
Het is verstandig een onderzoek te
starten waarbij de kosten van een nieuwe
ontsluitingsweg afgezet worden tegen de
onderhoudskosten, nadeelcompensaties,
schadeclaims en procedures aan de
Paterstraat.
Alternatieve locatie zandbedrijven
Er zijn in onze gemeente diverse opties
voor alternatieve locaties voor de
zandoverslagbedrijven.
1 de Sint Helenaweg in Hedel, tussen de
spoorbrug en de Maasbrug richting
Treurenburg
2. links of rechts langs de steenfabriek
in Alem.
3. de Jan Klingenweg in Alem, in de
Dorpswaard langs het voetbalveld. Hier
zal natuurgebied moeten worden ingeruild
voor te ontwikkelen natuurgebied op de
huidige plaats in de Zandstraat.
Ongevallen
De ons bekende ongevallen:
3-1-2007 Ongeval met 4 gewonden in de
chicane voor Paterstraat 47a
http://www.bd.nl/regio/den-bosch-e-o/vier-gewonden-na-ongeval-in-kerkdriel-1.913270
15-10-2007 aanrijding tussen 2 auto's
http://www.112rivierenland.nl/fotoalbum/856-kerkdriel-aanrijding-tussen-twee-autos-paterstraat
07-04-2008 kruising
Kievitsham/Paterstraat aanrijding met
letsel tussen brommer en auto
http://www.bd.nl/regio/den-bosch-e-o/twee-jongens-gewond-na-een-aanrijding-1.962436
datum onbekend eenzijdige aanrijding
http://www.carillon.nl/dc/archief/pdf.php?artikel=32787
13-1-2014 Fietser geschept op kruising
Bussenerweg/Paterstraat
http://www.bd.nl/regio/zaltbommel-e-o/maasdriel/fietser-gewond-bij-ongeluk-kerkdriel-1.4174478
http://mooimaasdriel.nl/nieuws/7383/20534/fietser-verwond-bij-ongeval-paterstraat-kerkdriel
3-2-2015 kruising Kievitsham/Paterstraat
aarijding tussen busje en auto
http://mooimaasdriel.nl/nieuws/7383/23105/ongeval-met-veel-blikschade
17-10-2015 eenzijdige aanrijding tegen
een geparkeerd busje voor Paterstraat
150, waarbij veroorzaker doorgereden is.
18-8-2016 een frontale botsing tussen 2
personenauto's met letsel in de chicane
voor Paterstraat 47a:
http://alarmeringen.nl/gelderland-zuid/kerkdriel/22546747/p2000-ongeval-met-letsel-op-paterstraat-in-kerkdriel-ambulance-met-spoed-ter-plaatse.html
email Jan Voets 3-2-2016
From:
Jan Voets
To: "'paterstraat @ NLweb com'"
Subject: Nieuwsbrief Paterstraat
Date: Wed, 3 Feb 2016 08:45:41
+0000
Beste
heren De Jong en Liebrechts,
Via
een collega heeft uw mail aan Gerard
van den Anker over de Paterstraat
mij bereikt.
Het
is een prima initiatief om als
bewoners met elkaar wensen,
ervaringen en ideeën uit te wisselen
met, zoals u het in uw brief
schrijft, als doel het verbeteren
van de leefbaarheid in uw straat.
Namens de gemeente Maasdriel ben ik,
als wegbeheerder, benieuwd naar wat
er zoal speelt in de Paterstraat.
Natuurlijk
heb ik in de afgelopen jaren al met
meerdere bewoners van de
Paterstraat, waaronder ook u beiden
als ik me goed herinner, individueel
contact gehad, maar het is goed dat
jullie nu in onderlinge samenspraak
de problemen in beeld brengen.
Ik
word graag via de nieuwsbrief op de
hoogte gehouden over wat er voor wat
betreft de 5 door u genoemde
onderwerpen en wellicht nog andere
zaken in de Paterstraat speelt.
Wellicht kunnen wij als gemeente, en
ik als wegbeheerder in het
bijzonder, hier in de toekomst
verder mee aan de slag. Aanvullend
op uw 5de punt, Planning
onderhoud Paterstraat 2017, kan ik u
melden dat wij momenteel inderdaad
overwegen om in 2017 groot onderhoud
aan de asfaltverharding te gaan
plegen, in de vorm van het vervangen
van de bovenste laag van 4
centimeter asfalt. Dit zal tevens
(deels) een oplossing zijn voor uw 2de
punt, verminderen hinder door
trilling en geluid.
Ik
vertrouw er op u hiermee tot
dusverre voldoende te hebben
geïnformeerd en word graag middels
uw nieuwsbrief op de hoogte
gehouden.
Met
vriendelijke groet,
Jan
Voets
Medewerker
beleid Wegbeheer
T:
06/54 65 51 46
email
Hans van Hooft aan Kees de Jong
20-11-2013
Onderwerp: RE: verkeersoverlast Paterstraat
Van: "Hooft, Hans van"
Datum: 20-11-2013 11:20
Aan: "'Kees de Jong'" <kj.dejong @
.....nl>
Geachte
heer De Jong,
Dank
voor uw terugkoppeling.
Ik
ga proberen of er een mogelijkheid
is de chauffeurs van de tractoren
aan te spreken. Ik bel ook nog een
keer met Van Herwijnen. Die had
mij immers beloofd de rijsnelheden
te matigen.
Ten
aanzien van uw vragen en
opmerkingen:
1.
Er is door de gemeente niet
beleidsmatig gekozen voor een
routering van de bedrijven via de
Paterstraat. De zandbedrijven
hebben hun uitweg op de openbare
weg aan de Zandstraat. Van daaruit
is het een keuze van de chauffeurs
om de routering te kiezen.
2.
Zoals ook in onze brief van
september is aangegeven is de
verplaatsing van de zandbedrijven
een essentieel onderdeel bij de
ontwikkeling van het Maasfront.
Onze projectleider voor de
herinrichting van dit gebied heeft
aangegeven dat een dialoog met de
bedrijven uitgaande van een
verplaatsing, op dit moment niet
productief is, en niet past binnen
de filosofie van de
projectontwikkelaar.
3. In het kader van
een door provinciale staten in
het levengeroepen "Robuuste
Investeringsimpuls Gelderland"
is de verkeersproblematiek
vanuit de Zandmeren een van de
door de gemeente aangedragen
projecten. Helaas heeft de
Provincie ons verzoek niet
gehonoreerd.
4.
Zoals ik in mijn vorige mail heb
laten weten zijn er op
milieugebied geen limieten te
stellen. Ook de verkeerswetgeving
biedt hiervoor geen
aanknopingspunten.
5.
De gemeenteraad heeft geen
standpunt over uw brief kunnen
innemen. Per abuis is, bij de
postverdeling, de adressering van
uw brief aan de gemeenteraad over
het hoofd gezien. De griffie heeft
vandaag uw brief alsnog naar
de raads- en commissieleden
gestuurd, daarbij is ook de
omissie gemeld. De raadsleden zijn
op dit ogenblik op de hoogte van
uw schrijven. Procedureel is het
echter niet meer mogelijk uw brief
te plaatsen op de lijst van
ingekomen stukken voor de
eerstvolgende raadsvergadering in
december. Wel op de lijst voor de
vergadering van 30 januari 2014. U
wordt te zijner tijd geïnformeerd
omtrent de mening van de
gemeenteraad. Vanuit onze
postafdeling worden excuses
gemaakt voor het verzuim.
Ik
hoop u hiermede voldoende te
hebben ingelicht.
Met vriendelijke
groet,
Hans
van Hooft
Beleidsadviseur
Openbare Ruimte
Werkdagen:
maandag, dinsdag, donderdag en
vrijdag
|