Overleg opstarten
bewoners bijeenkomst 6-9-2017
Aanwezig namens de kerngroep Paterstraat: Kees
de Jong, Janus Liebregts (verslag), Thea van
Hooft.
Namens de gemeente Maasdriel: Hans van
Hooft (Beleidsadviseur Openbare
Ruimte), Stan de Laat (Projectleider
openbare ruimte team Realisatie
& Beheer).
Het doel van dit
overleg is om een bewoners bijeenkomst
op te starten.
De schriftelijke vragen
en opmerkingen van de kerngroep
worden besproken (in geel de
antwoorden). De gemeente zegt: "Discussie voegt niets
meer toe."
De vragen 2abcd vallen buiten de
kaders van het werk wat de gemeente
wil uitvoeren. De gemeente snapt dat
het een oplossing voor ons kan zijn, "maar er spelen meer belangen en het is
lastig om het vrachtverkeer er op
een juridisch goede manier weg te
krijgen. Maatregelen die ook effect
hebben op anderen moeten wettelijk
worden onderbouwd wil dat stand
houden bij de rechter." De
gemeente denkt dat de problemen in de
Paterstraat niet zodanig zijn dat ze
dat hard kunnen maken.
De kerngroep attendeert de gemeente op
de schrikkelcirculaire
welke wel mogelijkheden biedt om o.a.
maatregelen te nemen tegen overlast
door nachtelijk vrachtverkeer. De
gemeente gaat dat bekijken.
5b Trillingsoverlast kan gemeld worden
via de website
van de gemeente, echter
structurele trillingsoverlast moet
zelf worden aangetoond voordat de
gemeente actie onderneemt.
Voordat de gemeente met de schop de
grond in gaat is het wel interessant
om te weten of die structurele
trillingsoverlast er is, dan kan de
gemeente daar iets mee. Daar is de
bewonersavond ook voor om zoveel
mogelijk input te vergaren.
De gemeente kan de weg inrichten
volgens duurzaam veilig als 30km weg.
Als 50km weg zal dat gezien het
beschikbare profiel niet volgens
duurzaam veilig zijn en zullen daar
compromissen moeten worden gesloten.
De wethouder (Jan Hein de Vreede) zal
de avond openen. Daarna spreekt Stan
de Laat: Het is een technisch project,
hoe gaan we de weg maken.
De kerngroep wil ook Veilig Verkeer
Nederland uitnodigen. Volgens de
gemeente is het grote nadeel van
Veilig Verkeer Nederland dat die maar
een belang dienen en dat is
verkeersveiligheid. Veilig Verkeer
Nederland kan duurzaam veilig
uitleggen. De gemeente denkt dat ze
bij een 50km weg uitkomen en denkt dat
Veilig Verkeer Nederland daar een
hartverlamming bij krijgt omdat dat in
strijd is met duurzaam veilig.
Overeengekomen wordt dat ook Veilig
Verkeer Nederland een rol in de
bewonersavand heeft en een verhaal zal
doen, met uitleg van duurzaam
veilig en een toelichting op het
rapport van Veilig Verkeer Nederland.
Thea legt contact met Veilig Verkeer
Nederland en stemt dit af met de
gemeente.
Het doel van de avond is: Wat kunnen
we nu met de weg op technisch vlak en
dus wil de gemeente niet ingaan op de
door de kerngroep voorgestelde punten:
Paterstraat en toets aan normen
trillingen, geluidshinder, fijnstof.
en
Visie gemeente op het rapport
Verkeersoverlast Paterstraat
De kerngroep stelt voor dat de
wethouder daar iets over zegt, maar "de
wethouder (Jan Hein de Vreede) gaat
zeker niet op de inhoud in, dat is
aan ons (gemeenteambtenaren)."
"Wat wij zouden kunnen zeggen is dat
we ons aan de wetten en de normen
hebben te houden. Wij kunnen meer
doen, alleen wij hebben daar als
gemeente geen beleid in."
De gemeente wil de bomen(platanen) die
tussen weg en trottoir liggen vellen,
omdat die het trottoir te veel omhoog
werken.
De uitgangspunten en randvoorwaarden
zullen worden besproken:
De technische aspecten staan in een
standaardlijstje: o.a. budget,
hulpdiensten, de standaard, het
beleid. Dit is een lijstje waarin
wordt afgevinkt waar aan wordt voldaan
en beargumenteerd waar er wordt
afgeweken.
Dit lijstje wordt vooraf met de
kerngroep gedeeld, en staat ook in de
concept presentatie.
De huidige situatie en de werkgrens
zal worden besproken. De
waterproblematiek wordt belicht, ook
die in de Teisterbandstraat. Er zal
een aparte bewonersavond komen voor de
bewoners van de Teisterbandstraat. De
kerngroep heeft gelezen dat er ook
drempels in de Teisterbandstraat komen
en denkt dat dat als gevolg heeft dat
er meer (vracht)verkeer door de
Paterstraat komt.
De Teisterbandstraat komt voor de
gemeente niet in beeld voor
vrachtverkeer. "Wij gaan iedere
straat inrichten voor het verkeer
dat daar komt".
De kerngroep stelt: als je al het
vrachtverkeer uit het dorp weert
behalve uit de Paterstraat, dan komt
al het vrachtverkeer door de
Paterstraat.
De gemeente zal een eerste schets
presenteren: wat kun je met zo'n weg.
Ook de kerngroep Paterstraat zal een
presentatie geven van haar werk.
Daarna wordt afgerond door wethouder
Jan Hein de Vreede
3 weken te voren worden mensen
uitgenodigd voor de bewonersavond, ook
de zandbedrijven worden uitgenodigd.
De kerngroep wil ook fietsers
uitnodigen om een compleet beeld te
schetsen van het conflict
fietser/vrachtverkeer en stelt voor de
fietsersbond
uit te nodigen.
Er zal een uitnodiging aan
weggebruikers komen in het Carillion,
zodat iedereen voor zichzelf kan
uitmaken of hij komt.
"Het uitgangspunt van deze avond is
dat het vrachtverkeer blijft komen."
De datum voor de bewonersavond moet
nog worden vastgesteld in oktober voor
of na de herfstvakantie, Stan komt
daar op terug.
|
|
|